终按捺不住！赛拉图官降后还可让利近万

　　黄金“十一”前期，不少汽车厂家都宣布进行车型降价信息，东风悦达起亚赛拉图就以让利1.4万元直接挤压以北京现代伊兰特为首的等中级轿车。而在七天假期期间，各大经销商也不忘奋力继续暗自进行部分优惠促销活动，最终目的还是为赢取更多的购买客户，这是车商使用的一贯招术，相对也比较有效。

　　而这样的情况同样也发生在赛拉图身上。编者今日从东风悦达起亚深圳经销商处了解到，目前赛拉图在官方降价的基础上仍有比较大的让利，幅度在5500元—-95000元之间，其中1.6LGLMT的车身价格已经报出了8.75万元的低价，除去需收取消费者的500元上牌费，实际车型价格应为8.7万元。虽然在上海等地区的二级经销商处的价格还比深圳地区价格低3000元左右，但此价格已尚属历史最低价，大大提升了性价比。

07款赛拉图

　　一般一款车型降价由几种因素导致，关键原因是市场激烈竞争，同级车型之间的比拼价格现象。另一则是当车型量产数量达到一定程度时，随着汽车零配件的国产化率的提高，整车的成本将大大下降，则必然有让利的空间。众所周知，赛拉图与伊兰特是姐们车型，出自同一个平台，但是推出国内的时间有前后，相对赛拉图车型较晚，车型会新一些。不过，自上市后的几番降价，汽车的利润空间大大降低后，汽车的质量问题则是消费者所担心的，这就需要进行认真的观察和对比了。