油价上涨，用车的油耗再次成为人们议论的焦点，抑或也成为人们购车时首要考虑的问题之一。11月10日，奇瑞汽车在苏州的三家4S店（苏州苏丰、苏州新世纪、苏州欧亚伟业）首次联合举办奇瑞A518金秋媒体试驾会。以下是记者亲临试驾的所见所闻，实录如下。
三车平均油耗4．67
车型：奇瑞A518三辆
排量：1．8
厂家公布90km/h等速油耗：6．8
本次节油赛平均实际油耗（L/100KM）：4．67
本次节油赛行程：70公里
地点：从相城区的欧亚伟业4S店出发至阳澄湖莲花岛附近，然后返折至华山路新世纪4S店。
结果：其中最低的一号车百公里油耗为4升，三号车百公里油耗为5．428升，五号车百公里油耗为4．58升。三车平均油耗为4．67升。
新上市的奇瑞A518搭载的是ACTECO发动机
这次试驾活动重点就是围绕奇瑞新上市的A5 1．8L展开的。这款A518搭载的是奇瑞公司自主生产的ACTECO 1．8发动机，是该公司继东方之子和瑞虎之后推出的第三款1．8排量的车型。据悉，这种发动在未来的两年间将装载在菲亚特在全球销售的菲亚特汽车上。
ACTECO 1．8发动机16气门双顶置凸轮轴，最大功率97KW/5750rpm，最大扭矩170N．m/4300rpm，而这款车的最大特点是“低转速大扭矩”，在2000转时扭矩就达到了155N．m，非常适合城市行车。
节油的关键是能否保持基本匀速
这次试驾活动共出有6辆不同型号、不同品牌的车型。其中包括奇瑞的东方之子、伊兰特1．8L以及骏捷1．8L。车手有参加试驾的媒体记者和奇瑞的老客户担任。
所有车辆在相城区的欧亚伟业附近加满油后出发，每车都几乎满员（连驾驶员四人），从出发到指定地点路况良好，属城郊结合部路况。
在行驾过程中，选手们都保持着高度“戒备”：轻踩油门、尽量保持匀速……
一号车的驾驶者是去年参加过奇瑞“能驱能省节油赛”全国比赛并获得冠军的吴洪兴老师。吴老师不愧是“节油高手”，经最终测量，全程70公里路程吴老师仅耗油2．8升，折合百公里油耗4升。三号车折合百公里油耗5．428升。五号车折合百公里油耗为4．58升。而一起同行的骏捷、伊兰特也表现良好，其中骏捷百公里油耗为5．28升获得本次节油赛的季军，伊兰特百公里油耗为5．57升。
事后，获得冠军的吴老师介绍说，节油的关键还是在开车要领上，或者说是开车技术上。他介绍了他整个驾车过程：全程都是尽可能保持在低转速60码行驶；每次起步，做到十分平稳，没有丝毫轰油门的动作；每遇红灯和转弯，吴老师都提前做判断，基本能做到不用踩刹车。
附记
参加这样的活动已不是一次二次，节油赛上出来的成绩都出现良好的记录，有时甚至出现让人不可思议的节油记录，但纵观全过程，肯定没有出现任何不良行为。就拿这次奇瑞A518的节油活动来说，这个油耗也属表现良好。从加油、测量、贴封等过程，记者全程参与。那么是什么原因让节油赛上出现的成绩与现实开车过程中还有一定的差距呢？
记者认为，节油赛上的成绩有它一定的准确性，但为了体现良好的油耗，整个开车过程就得时时提醒自己，要稳住油门，尽可能要实现匀速行驶，因此，踩油门就像踩在鸡蛋上一样小心，这个过程就显得十分累。开五号车的记者在开完全程后感叹：开得脚都酸了！设想在自己驾车中要做到这一点是何其艰难。
其二，节油赛选择的道路一般都选择城郊结合部，路况属优良，路上基本没有堵车现象，最多就是有红绿灯，有的地方连红绿灯也很少。在这样的路上就基本没有怠速待车及急刹车的现象。
其三，参加节油赛时都保持良好的心态，因为目标是想夺冠，一般情况下不会出现轰油门急加速现象。在结束后，记者曾试驾了一把，急加速时曾显出瞬间油耗为25的数据。
因此要实现良好的节油效果，除了选择一辆具有良好节油性能的车辆外，驾车者良好的开车习惯十分重要。
