新车疯狂上市。消费者不得不被大量的新车信息蹂躏眼睛、耳朵以及心脏。有意志力薄弱者都快被逼疯了！
你清楚三月有多少新车上市，四月又还有多少新车排队上市吗？我在这里一个一个地告诉你：据不完全统计，三月上市新车有两厢307、两厢马自达3、荣威750、青年莲花RCR竞速、国产北京奔驰C级、长丰骐菱、东风日产逍客2.0、斯巴鲁09款森林人、JEEP牧马人、凯边拉克08款CTS、三门帕杰罗、华晨骏捷FRV、新威驰、克莱斯勒铂锐、东风日产逍客、东风本田CRV两驱、比亚迪F6等17款。四月即将上市的新车有：长安马自达2劲翔、东风日产骊威劲锐版、2008款，东风雪铁龙新爱丽舍、北京现代新伊兰特、广汽丰田雅力士、通用别克新凯越、东风日产新天籁、通用别克ENCLAVE、捷豹XF等9款。两个月有近30款新车集中上市，狂疯滥炸，是史上罕见的。
如此多的新车集中上市，厂商的目的显而易见，他们希望把自己的产品抢在北京车展之前推向市场，以利于在4月这个传统销售旺季到来这时好好表现一番。可是，厂家们却没有设身处地地想一想，新车如此密集地对市场进行狂轰滥炸的后果是什么？这尤如一个平时食量正常的人，某一顿突然吃下了一天甚至两天时间的食品，轻者造成肠胃消化不良，重者可能大病一场。市场同样也会患病。这决不是危言耸听。
前几年中国汽车销售业绩取得不错的业绩，与各品牌推新车接力赛有不小的关系。以此，今年年初，车商们就不约而同地大推新车。可是，市场环境发生了变化，车商们还在一厢情愿地按照自己的想法去面对市场，甚至把自己的想法强加于市场，这是营销之大忌。在中国车市销售价格深陷熊市的现状下，如此多的新车上市很可能使市场出现物极必反的情况。在这种特殊市场环境下，车商们的言行更应该谨慎，不要图一时之快或者一时之需，破坏了市场环境，自毁前程。
在新车上市大战中最大的受害者，除了市场外，就是消费者了。每一款新车上市都牵扯着许多消费者的心。一款又一款新车连连上市，让正打算下手的消费者在选择时倍感为难。买哪一款车更实惠，更适合自己，成为这一段时间内打算买车人的苦恼。本已下定决心购买某款车的消费者，时常在关键时刻被另一款上市新车搞得寝食难安。如此反复，身心俱惫。已经购买了新车的消费者同样不可一日安心，他们不知道自己刚刚买回来的新车什么时候会遭遇大幅降价的待遇。试想想，如果你的新车刚买回家几天，就遭遇大降价，价值大幅缩水，你的内心会是啥感受？这种情况是有前车之鉴的。
如果能让哪些快要被逼疯了的消费者稍事休息，也许更有利于市场的健康发展。
