北京油价突然上涨
自昨天零时起，北京汽柴油标准品零售基准价格（福美来、海福星、海马3）每吨分别提高200元和290元。其中93号汽油最高零售价为每升6.37元。
北京市政府6日发布的通知称，为减轻成品油价格调整对公益性行业的影响，政府将对农、林、城市公交、农村客运、出租等行业给予财政补贴。
前晚，中石油公司一位工作人员表示，此次北京价格调整属于局部调整，不同于全国性的价格上调，并表示未来全国性价格上涨的可能并不大。多位能源专家也表示，目前并不具备全国性成品油价格上调的条件。
影响
的哥每月多支出100多元
前晚9点，记者走访多家北京加油站后发现，排队等待加油的汽车仅较平时稍多，没有因排队加油而造成交通拥堵。
家住广渠门的白领安先生在三元桥附近上班，每天开车上下班，所开“思迪”车加93号汽油，每月油钱800多元。之前每升6.20元，现每升又多花0.17元，算下来每月要多开支20多元。
尽管这是个小数目，但他说，前面6月油价刚刚上调了一次，上次93号油每升涨了0.86元。
开出租车的王师傅感触更大，他接受记者采访时说：“刚刚经过一个加油站，看到很多人加油，就知道又要涨价了。”王师傅说，自己总是加93号汽油，因为90号汽油在北京市区已经很难看到了，平常一天下来是150元左右的油钱，一个月下来总要5000元左右的油钱，涨价后，一个月的油钱又得多出100多元。
原因
补偿欧Ⅳ油增加的成本
业内人士称，此次调价是为了补偿生产欧Ⅳ标准汽、柴油增加成本。
北京市政府表示，为了改善首都环境质量，减少废气排放，提高空气质量，根据北京空气环境治理规划，北京自2005年7月1日起在全国率先实施欧Ⅲ汽、柴油质量标准，2008年3月1日起进一步实施欧Ⅳ汽、柴油质量标准，空气质量得到了明显改善，为在北京成功举办一届绿色奥运创造了有利条件。
今年3月1日起，北京地区成品油全部更换为国Ⅳ标准，与原来北京市所使用的国B油品相比，其硫含量大幅降低。符合国Ⅳ车用国Ⅳ油品，较之前的国Ⅲ车用国Ⅲ油的污染物减少50%。据了解，更换油品可使机动车排放污染物总量减少15%左右。
中国加油站网主编李昱认为，此次成品油涨价与此前政府做出的机动车限行一样属于改善城市环境的一系列措施。
国际油价
跌破88美元
由于全球金融市场暴跌导致投资者担心国际原油消费需求下滑，国际油价６日再度大幅下挫，纽约市场油价跌至每桶８８美元之下。当天，纽约商品交易所１１月份交货的轻质原油期货价格下跌６.０７美元，收于每桶８７．８１美元，创出８个月来的新低。伦敦国际石油交易所１１月份交货的北海布伦特原油期货价格下跌６.５７美元，收于每桶８３．６８美元。
纽约华尔街策略公司资深分析师康尼·特纳对记者说：“投资者认为金融危机向全球蔓延将导致世界经济增长放缓，短期内原油消费需求无法恢复，这是造成市场大量抛售原油期货的主要原因。”
影响
国内油价有下调空间
国际油价下跌有什么影响？业内人士称，国家发改委官员曾对外明确表示，推进和完善包括成品油在内的资源价格改革，是下半年中国经济工作的重点。中国原油进口依存度已逼近50%，当前油价下跌可能成为国内成品油价格机制改革的时机。
福州一家民营加油站的负责人表示，目前全球尤其美国经济疲弱，原油需求预期连续下滑，国际油价出现快速回落，福建省内成品油批发价将继续回落，油品价格有下调可能。
记者还从福州的液化气经营企业获悉，由于少有直接进口，目前液化气到岸价变化不大。国际液化气价格仍高达8000元/吨，而国内液化气挂牌均价为5800～5900元/吨。从趋势来看，如果国际油价进一步大幅下探，将缩小国内外油价价差，瓶装液化气价格也有可能下调。
专家解读
为何国际跌国内涨？
北京大学中国经济研究中心宋国青教授认为这次之所以提高成品油价，主要在于官方一直以来都有涨价的需求，只是基于中国之前通货膨胀比较严重，担心提高成品油价会导致通货膨胀的进一步恶化，现在中国的通货膨胀已经得到暂时的控制，所以官方认为，现在是提高成品油价的一个比较合适的时机。此次涨价决定是在国际原油价格下跌的大背景下做出的。宋教授对此认为，主要是由于之前国内成品油价格与国际油价倒挂太严重，从这次提价的幅度来看，还是在合理范畴的。
