汽车销售经过连续4个月持续下跌之后，9月份终于反弹，据全国乘用车联席会统计数据表明，9月份汽车产销量环比均有不同程度上涨。
小型车夏利继续领跑
小型车市场整体回暖，各车型销售均有不同程度上涨，其中涨幅最大的是新威驰，9月份销售3157辆，比8月份上涨了125.02%。此外，东风标致206、QQ、威志等3款车型9月份销量的环比增长幅度超过100%。QQ 9月份销售成绩为8774辆，不但与8月份4380辆的销售成绩相比上涨了100.32%，而且凭借该成绩夺得小型车市场的销量亚军；夏利销量依旧稳定，环比增长幅度超过四成，以9607辆的成绩保住销量冠军桂冠；乐风/乐骋则以8214辆的成绩排名第三。
与整个市场形成反差的是雅力士，这款车型的市场表现严重低于预期水平，8月份销量为3616辆，而在9月份则缩水至1646辆，销量下降幅度超过五成。
紧凑型车新爱丽舍月销超5500辆
紧凑型车在整个汽车市场中所占的比重越来越大，9月份紧凑型车销售增长迅猛。统计数字表明，9月份紧凑型车总体环比增长较大，如富康/爱丽舍在经过8月份的惨淡销售后，9月份增长幅度达101.11%，其中新爱丽舍月销连续3个月超过5500辆。凯越通过实施价格策略，以16474辆的销售成绩成功坐上该级别车型销售亚军宝座，而捷达以16708辆的销量夺得冠军。
朗逸的销量保持平稳，并没有因新宝来的上市受到影响，9月份销量小幅下滑至6165辆，下跌3.14%。
中级车马6销量下滑
中级车9月份市场表现与前一个月截然相反，多数车型的销量环比均有增长，占该细分市场的75%，其中增长幅度最大的是戈蓝，8月份销售139辆，而9月份销售366辆，环比上涨163.31%。
9月份马自达6销售涨势减弱，销量与8月份相比有所下滑，9月份销售6093辆，环比下滑6.26%，因此失去该细分市场第一名的地位。而桑塔纳志俊则趁机上位，9月份销量为7349辆，环比增长幅度达44.27%。
中高级车凯美瑞不敌新雅阁
中高级车市场往往是商家必争之地，9月份该市场热得一塌糊涂，统计在内的8款车中，只有锐志销量下滑，其余则均有增长，其中增长幅度最大的是蒙迪欧致胜，9月销售3045辆，环比增长高达47.96%。
领驭凭借9218辆的销售成绩，环比增长40.84%，将天籁挤出这一细分市场前三之列。虽然季军争夺惨烈，但是冠亚军却相安无事，新雅阁以16621辆的月销量遥遥领先，稳占中大型车市场头名，凯美瑞无论在单月销量上，还是在月环比增长上，均不敌雅阁，差距进一步拉大，9月份销量为10700辆。
SUV和MPV七成SUV销量稳步增长
面对不断上涨的油价，人们并没有降低对SUV车型的喜爱和购买。9月份SUV市场呈现大面积增长态势。其中统计的10款车型当中，只有瑞虎、科帕奇和普拉多三款车销量下滑，占整个市场的30%。
本田CR-V销量小幅稳定增长，9月份销量为7235辆，比8月份销售的7062辆增长了2.45%，并且稳居第一名。瑞虎和途胜分别以4646辆和2706辆的成绩分获第二、第三名。
MPV市场上的销售榜单再次重新洗牌，9月份奥德赛增长83.96%，凭借销售3019辆的成绩登上冠军领奖台，瑞风紧随其后，9月份销量为2770辆，而曾经多次问鼎该市场冠军的陆尊上个月则表现出颓势，销量为2454辆，且环比下滑了13.07%。 (记者 王亚菲)
南北大众销售成绩位列前两名
与前两个月相比，9月份全国汽车市场销售可谓是冰火两重天。7月份时，全国汽车厂家中只有广本保持增长，而到了9月份，在全国车市一片大好的势头下，各汽车企业销售均有所增长，单广丰一家销量呈现负增长。
据全国乘用车联席会的统计数据表明，9月份，南北大众再次分别以45081辆和42295辆的销售成绩位列前两名，上海通用紧随其后，销量为35867辆，排名第三。9月份广州丰田销量为12346辆，这一数字比8月份13782辆的销量低了10.42%。
东风日产9月份销量为34421辆，同比增幅为42.13%，环比增长37.44%。新天籁继续以8001辆的销量稳居中高级轿车排行榜第三名，而TIIDA系列则以12673辆升至畅销车型销量排名第四位，骊威销量为6860辆，09款轩逸和逍客的销量分别为4529辆和2141辆。
除日产销售增长迅猛外，神龙汽车成为9月份销量环比增长最大企业，8月份销量为10027辆，而9月份增至16114辆，环比增长高达60.71%。此外一汽夏利、北京现代和广州本田也有较大增长，增长幅度分别为52.98%、33.70%和29.07%。（记者 王亚菲 尹蔚）
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