油价的变幻也如过山车般刺激。7月份，还在145美元每桶徘徊，现已经跌入70美元以下了，下降幅度超过50%。美国绝大部分地区每加仑油价已降至3美元以下。感叹之余，不禁让人追问作为美国汽车业之倚重，高油耗的SUV及皮卡会否卷土重来，并带给底特律三大一线生机？
另外，《韩国先驱报》报道，随着柴油价格的迅速回落，韩国运动型多功能车SUV的销量再度回升。韩国SUV市场绝大部分为柴油动力。韩国现代汽车官员表示：“柴油价格回落后，尽管购车成本比汽油车略高200万韩元，消费者还是愿意掏腰包购买柴油车，SUV销量也随之回升。”
【分析点评】
1、虽然通用北美销售副总裁认为，低油价可能会使部分消费者重新考虑选择皮卡或SUV。但他不看好10月皮卡与SUV的销量将出现回升。从长远来看，油价依然有压力，现在消费者对燃油经济性的关注已经渗透到每个细分领域车型。对底特律厂家来说，继续在公司广告宣传中力推燃油经济性是长远政策。
2、新车销量的促进因素永远是就业与收入的增长，但目前这两大因素都不具备，相反它们都在紧缩。疲软的经济而非油价使消费者转向更经济的车型。福特公司销售分析师预计，10月份美国市场小型车的销量将重回增长，市场份额也将比9月份高，但是SUV和皮卡销量仍将下滑。
