竹子林站B2入口(没有无障碍通道)

　　近日，有部分网民报料称深圳地铁竹子林站、侨城东站等只有阶梯通道，没有残疾人专用无障碍通道，造成许多坐轮椅出行者无法顺利乘坐地铁。

　　9月1日上午，记者对网友描述的情况进行了实地调查。在位于深南路北侧的香蜜湖站C入口，记者没有看到配有垂直升降梯的无障碍通道，也没有任何标明残疾人专用通道的指示牌，但记者在C入口北侧斜坡上的A入口处看到了无障碍通道，记者乘垂直升降梯下到检票大厅。在墙上的指示牌上，记者看到香蜜湖站深南路南北两侧的所有出入口中，只有位于深南路北侧的A入口有一个无障碍通道，其它出入口全部为扶梯入口。

　　华侨城站指示牌(只有一个入口有无障碍通道)

　　随后，记者乘坐地铁分别在竹子林站和华侨城站下车。两个站的地下指示牌上都显示只有一个无障碍通道，竹子林站的无障碍通道位于深南路南侧的B1入口，华侨城站的无障碍通道位于深南路北侧的B入口。记者在竹子林站的B2入口出站，该站口位于深南路北侧，没有无障碍通道。记者采访了正在执勤的一位姓黄的治安巡防员，询问了有关残疾人过往通道的情况。他告诉记者：“这边每天都会有少量坐轮椅的残疾人乘坐地铁，因为北侧这边没有专用通道，所以我们遇到这种情况时，只能是抬着他们走阶梯下到检票层，过路人大多数情况下也会帮助他们下台阶。记者问到为什么每个地铁站只有路的一侧有无障碍通道时，黄巡防说他自己也不太清楚，但他表示，这种情况的确给坐轮椅的残疾人乘坐地铁带来了较大的麻烦，他们只能在别人的帮助下或穿过马路到另一侧走有专用通道的入口才能乘坐地铁。

　　华侨城站北侧B入口无障碍通道

　　记者带着问题电话联系到了深圳地铁公司相关部门负责人。相关负责人表示，地铁一期工程的确存在不少没有照顾到残障老年人士的问题，无障碍通道只有一侧有主要是当时设计地铁站时没有充分的考虑到这些问题，从而给残疾人、老年人带来了不便。该负责人表示，市政府相关部门在不久前已经组织了十几位残疾人代表对地铁1号线进行了一次体验，找“毛病”，并收集了他们体验后遇到的各种问题。市轨道办要求二期工程中5条线路的设计施工单位要把所有这些“毛病”作为重点考虑对象。对于出入口位于道路两侧、残疾人过马路不方便的车站，考虑在道路两侧各设一个无障碍出入口。