5月21日上午10点，B-2844飞机从双流国际机场腾空而起，飞往目的地广州。这不是一架普通的客机在执行一次普通的航班任务，而是国航改装的波音757飞机在转运汶川大地震伤员，这是国航不计成本抗震救灾的具体表现。

　　地震发生后，成都市区及周边郊县医院资源告急，每天都有大量的伤员被源源不断地从灾区运来。根据伤员救治需要，按照四川省政府统一调配，将转运部分伤员到临省城市，甚至不远千里送往北京、上海、广州条件更好的医院接受进一步的治疗。本着适合转运的伤员及时转运的原则，国航在这次抗震救灾中全力以赴，挑选了一架性能良好的波音757飞机专门执行特殊的“专机”任务。

　　我们知道，客机上的座椅原是一个挨一个非常拥挤的。为了运输伤员，必须要拆除大量座椅，留出足够的空间，保证担架能够在机舱内放平、放稳。承担这一客舱改装任务的是国航工程技术分公司成都维修基地。他们在5月20日调出23名客舱专业机务维修人员执行改装指令。他们对整个客舱座椅的布局重新进行了规划，拆除了51个座椅，在座椅地板轨道上固定了144个安全带固定点。该基地领导考虑到可能会有一些担架条件太差，为增加空中运送中伤员的安全性和舒适性，下令连夜赶制了10个木板铺在客舱地板上，并购买了新被子铺在木板上。

　　21日早上8点过，双流国际机场停机坪，一个个躺在担架上的伤员被医护人员从救护车上抬上B2844飞机。机舱内，机务维修人员将担架逐个轻放在地板上的预留位置，用头天铺设好的安全带将担架的四个方位一一固定稳当，确保担架不会在空中移位，并再用两根安全带将伤员和担架捆在一起。由于每个伤员的伤情不一样，安全带的捆绑位置也不相同，机务维修人员细心地询问每一个伤员受伤的具体部位后，再想办法避开伤口系安全带。他们一会儿蹲着，一会儿跪着，甚至还趴在地板上将安全带一根根地从担架下面穿过、提起、调整松紧、扣好。既要保证伤员不从担架上滑落，又不能因系得过紧增添伤痛，几个机务维修人员不停地在机舱内穿梭，在伤员身边忙得满头大汗。维修基地总经理胡玉良、副总经理殷慧辛、徐承岳等领导也是一大清早就登上飞机现场指挥、协调，并亲手为伤员系好安全带。

　　这架飞机执行的是国航在地震后投入转运伤员的第一个航班，成都维修基地派出了3名客舱机务维修人员全程监控伤员及担架在空中的系留安全，同时还派出了两名电子、机械维修骨干人员跟机，做好该机的机务保障工作。

　　39岁的杨松林是执行本次特殊航班的跟机维修人员之一。他告诉笔者，地震后，他已报名成为一名志愿者，随时准备为救灾出力，后来听说有运送伤员这一光荣而艰巨的任务，就主动向单位请缨，利用专业知识立足岗位在全民抗震救灾中贡献力量。

　　据了解，国航将把这架已经改装完毕的飞机专门投入转运地震伤员的工作中，每天将执行两个航班。今天上午，B2844飞机运送了36名伤员和、7名医护人员和36名家属到广州，下午15：23，空机返回成都，目前正在做各项准备工作，以便执行今天17点的航班。

　　图为国航股份工程技术分公司成都维修基地机务人员正在B2844飞机上细致地为伤员系扣安全带。基地总经理胡玉良(画面正中站立身着浅色夹克)一大早就登上飞机，关切的目光透出对灾区人民的真情。 摄影：罗金凤