前天(15日)晚上，从外地坐飞机回福州的池先生非常不爽。一辆机场大巴出了故障，让他们50个乘客在高速公路上等了近一个小时。让乘客们难以理解的是，事发后，这辆大巴的司机居然不知道机场大巴车队调度室的电话。

　　昨天，池先生告诉记者，前天晚上10点20分，他坐上一辆车牌为闽A53045的机场大巴，从机场回福州，当时车上坐了50位乘客。这辆大巴开上高速公路10分钟左右，就出故障不能行驶了。司机下车修理，让车上的50位乘客都下车站在高速路路边等。但下车后，司机的做法令他们担心，因为司机没有在停车后方放置三角警示牌，高速公路上车来车往，速度都非常快，“稍不注意，后面的车辆就有可能撞到这辆大巴，我们一车乘客提心吊胆地站在路边等”。

　　池先生说，司机修了一阵后，告诉大家车子修不好了。大家叫司机赶紧打电话给机场大巴车队，重新调一辆车子来，但是这名司机先是说自己手机没电了，后来又说找不到调度室的联系电话。大家只好打110求助才得知机场大巴调度室电话，拨打了这个电话后，随后，来了一辆大巴，大家才回到福州，“前后等了近一个小时，到福州时已经凌晨了，大家都累坏了”。

　　对此，福州国际航空港巴士有限公司副总经理郑瑞亮说，他对50名乘客深表歉意，希望能通过本报再次说一声“对不起”。

　　郑瑞亮副总经理还说，昨天，他们公司领导还专门了解了这件事情。当晚驾驶闽A53045空港大巴的司机是一名“新手”，以前是在机关开小车的，当天因为驾驶员人手紧张，才临时替补上去的。

　　就乘客反映的司机没有在车后放置三角警示牌及不知道车队调度室电话的情况，郑瑞亮说，大巴上消防栓等应该配备的东西都一应俱全，不存在没有三角警示牌的可能。这名新司机第一次上路，估计太紧张了，连车上配备有三角警示牌等基本常识都忘记了。公司将对这名司机重新进行培训。当时，另一辆机场大巴路过事发地，看到这个情况，司机当即向机场巴士调度室打了电话，随后调度室就赶紧派出一辆大巴赶到高速上将滞留乘客载走。