海协会与海基会上周签署了两岸空运、海运直航协议之后，立即成为两岸物流业关注的焦点。深圳物流业本周借着两岸“三通”的春风，由副市长张思平带队组团前往台湾考察，与台湾物流及港航界加强沟通交流，探讨深入合作，共商两地直航大计，抢占两岸物流合作先机。这也是“陈江会”之后，最早登陆台湾展开直航合作交流的城市考察团。

　　华航下月中旬直航深圳

　　深圳物流考察团在台湾先后拜访了万海航运、远雄自由贸易区、长荣海运、中华航空等台湾物流企业，并与台湾物流及港航界人士举办了交流联谊晚宴。

　　在与台湾中华航空公司进行交流时，中华航空方面表示，希望能在12月中旬实现台北与深圳之间的航班直航，初步打算每周开通四次航班。届时深圳以及周边城市的15万台商和大陆赴台旅游的游客将不必再绕行香港，可以直接飞往台湾，这样至少能够节约一个小时以上的行程。

　　海运直航深圳力争拔头筹

　　作为世界第四大港，深圳港对于台湾的海运企业有着巨大的吸引力。

　　两岸海运直航以后，台湾航运公司的货船不必绕行第三地，可以直接来往两岸，大大降低了深圳与台湾之间的海运成本。这对于受到金融海啸波及的台湾港航业来讲，无疑是个难得的发展契机。

　　万海航运公司就表示，两岸海运直航协议实施后，将增加开往深圳港的航线和货运量，这样就可以弥补今年在欧美物流方面的损失。长荣、阳明等台湾海运企业也表达了同样迫切的意愿，将抓住直航的有利时机，尽早确定航线，争取使深圳成为开通两岸海运直航航线的第一个大陆城市。

　　台湾全球运筹发展协会理事长苏隆德表示，华南地区众多的台商在直航后必将充分利用深圳的国际港口，汇集更多的物流量。不管是从成本的角度，还是从物流运送的速度来看，深圳港能够取得比以往更有利的优势。

　　两地物流合作全面展开

　　除了空运和海运业的合作以外，深圳与台湾之间在第三方物流和物流园区等方面的合作也借着直航的“春风”逐步推向深入。台湾东昱物流公司就表示，结合深圳和台湾的合作，是未来扩展第三方物流业务的主要方向。同时，台湾全球运筹发展协会还准备在近期将物流职业培训业务拓展到深圳，把深圳作为一个桥头堡向内地逐步推进。

　　深圳市副市长张思平表示，深圳在两岸的物流合作中具备着台商聚集、地理位置接近、双方过去合作密切等有利因素，可以说是占尽了天时、地利、人和，而这次深圳物流考察团在台湾的交流活动，让台湾的物流及港航界对深圳有了更深入的了解，建立起了更紧密的交流与合作关系。这必将为促进两地交流与合作创造更有利的条件，推动两地经济合作向更深层次发展。