8月特区外部分公交车将置换成2500辆“绿的”

　　昨天是跨特区及特区外292条公交线路服务质量地毯式检查的最后一天，早上7时，副市长张思平就和市城市交通综治办的几位工作人员从市民中心，乘上374路公交车开展“暗访”之旅。他们先后乘坐了374、356、391、836、839、955路公交车，途经梅林关、坂田、布吉、银湖、梅林一村，返回市民中心时已是上午10时。11时，张思平立即召开了媒体通报会。

　　经过3个小时的暗访，张思平认为，特区外和跨特区公交线路服务水平与过去相比有一定程度提高，跨特区公交线路服务基本接近特区内公交服务水平，但特区外公交仍有一定差距。至于292条线路总体情况，下周交通部门将进行通报。

　　特区外公交有六大问题

　　谈到目前特区外公交存在的问题，张思平认为有6大方面：包括特区外有50%-60%的公交线路仍属于承包制;公交线路覆盖率仍未满足市民需求;因公交线路重组导致服务质量受影响;场站建设落后于城市发展和市民需求;深圳通普及率不高，特别是特区外一半乘客没有使用深圳通，乘务员也不主动推广深圳通;部分车辆、设备陈旧，还有相当部分车辆没有安装摄像头，部分公交司机违章驾驶。

　　特区外部分公交将置换成“绿的”

　　张思平认为，特区外线路存在上述问题的原因是多方面。目前，市政府已决定对东部公交公司和西部公汽公司进行扶持，各一次性补贴7000万元，其中4000万元马上到位。记者了解到，目前已有30%-40%的车辆重组到两家新公司，力争今年7月前后逐步将线路重组到新公司，部分规模小的企业通过现金补偿或公交置换“绿的”的方式进行解决，完成公交重组今年8月左右，我市将通过分批将公交车置换成“绿的”的方式，在特区外新增2500辆“绿的”，此举将有助于打击非法营运。

　　今年公交降价补贴将达5-6亿

　　“这两个月公交降价还是比较理想。”张思平在会上说，据统计，今年3月深圳通刷卡乘车优惠财政已补贴3200万元，年公交降价财政补贴数额将达到5-6亿元。张思平表示，要继续加强深圳通的推广，力争今年达到500万张，提高深圳通的使用率。

　　张思平表示，今年还将陆续出台几项措施提高公交管理和服务水平。