市政府投资几十亿元建设的交通大动脉，将盐田与市中心的车行距离缩短至20分钟。盐田这片最有潜力的土地资源将得到充分利用，同时开启深圳的海居时代。
6条车道双向贯通。
东部沿海高速公路即“深盐二通道”将于明日正式开通，比原计划7月8日提前4天完工。记者昨日驾车试行深盐二通道，感受其快捷与酣畅。
据了解，这条全程免费的“空中走廊”正式通车后，市民从罗湖区前往大小梅沙仅需20分钟，将有效疏散进出港区车辆，缓解节假日市民前往大小梅沙的塞车之苦，为东部地区经济发展插上腾飞的翅膀。
打破东部交通瓶颈
昨天，记者驱车“探路”。
从罗沙路驶上双向六车道的深盐二通道，乌亮的柏油马路和崭新的交通标识让人心旷神怡。记者看见，道路交通标识等设施和两侧的路灯均已完成安装，电子指示标牌已经开启试用。
驶上二通道数百米接近第一个隧道——夹门山1号隧道口时，几个工人正在对右侧隔音屏进行收尾工程。据施工人员介绍，这一路段离民居比较近，施工单位特地安装了数百米长的隔音屏。
二通道全程约11公里，共有6个隧道，最长的林场隧道为2267米。穿过夹门山1、2、3号隧道和正坑、东田、林场隧道，记者看到每个隧道内的照明灯、排气扇、消防器材等相关设施均安装完毕，有的正在调试。每条隧道中央都设有紧急停靠带，为通车后车辆的安全通行提供了保障。不仅如此，由于隧道部分的道路设计均为双隧道往返车道，考虑到车辆由于突发事故、节假日车辆过多等将发生的拥堵情况，设计单位特意在相向的两个隧道中间打通了一条一车道宽的“应急交叉通道”，以便应急时使用。
施工方深圳天健股份公司的项目管理处总经理林江向记者介绍，二通道最早计划是去年底开通，因施工占地需居民搬迁的问题拖了后腿，延误了工期。他们在景观和环保方面下了不少功夫。路线走向以隧道、桥梁为主，经过大山时，采用打洞挖隧道，最大限度地保护了生态环境;周边环境聘请专业景观设计单位进行绿化恢复，选择相配套的植被、植物种植。
[next]
6条隧道一路穿联。
实现高速多路联通
林江告诉记者，深盐二通道开通后，将打破深圳东部交通瓶颈，市民驾车从罗湖到盐田可实现全高速、全免费。届时将实现南坪快速、水官高速、盐排高速、梧桐山立交与深盐二通道、盐坝高速相连，这几条高、快速路全部实现互通，无缝衔接，形成从西到东的第二条快速通道(第一条东西快速通道指：滨海大道、滨河路、罗沙路，接盐坝高速)，从而进一步减轻中心城区的交通压力。并可形成第二条惠深快速通道，缓解机荷、惠盐高速的压力。
深盐二通道打破深圳东部交通瓶颈，市民驾车从罗湖到盐田可实现全高速、全免费。
旅游房地产业看好 鹏城海居时代来临
这条市政府投资几十亿元建设的交通大动脉，将盐田与深圳城际中心的车行距离迅速缩短至20分钟左右。在时间尺度上，盐田将进入深圳城市中心之列，区域价值将彻底重组。
随着游客数量剧增，将改变盐田旅游市场的业态分布。盐田区旅游局局长江涛介绍，今年旅游工作将进一步开拓滨海资源，包括以东部华侨城为龙头，在特色产品组合与市场推介上取得突破;以完善梅沙片区旅游配套设施为重点，在商务会议功能的强化及提高产业效益上取得突破。
深盐二通道开通促使东部片区与主城区的融合，必将促使大梅沙加速从“海滨旅游区”向“国际滨海社区”的过渡。近年来，大梅沙陆续接受了150亿人民币的投资，其自身的“造血机能”稳步加强，从梅沙国际学校、京基喜来登五星级酒店等，到名声大振的万科国际会议中心等等，为大梅沙化蝶为深圳国际海滨社区奠下了基础。
盐田这片最有潜力的土地资源的充分利用，必将开启深圳的海居时代。(记者 谭大跃 第五燕燕/文 王小可 丁庆林 张万极/图)
[next]
钢铁走廊引导车流。
市政府投资几十亿元建设的交通大动脉，将盐田与市中心的车行距离缩短至20分钟。盐田这片最有潜力的土地资源将得到充分利用，同时开启深圳的海居时代。
登高作业细致修饰。
精心做好收尾工程。
生态工程山海掩映。
相关设施配套齐全。
相关设施配套齐全。
相关设施配套齐全。
