图为行人正在翻越围栏。

　　今年5月3日凌晨，一对30多岁的夫妻违章横穿罗沙公路时，不幸被汽车撞倒，双双毙命。事实上，当时与他们一块过马路的还有4名同事，这4名同事选择了走不远处的天桥，他们在天桥上目睹了夫妻俩遭遇的惨剧。

　　据统计，在我国交通事故死亡人数中，45%为行人和自行车驾驶人，全国每年因行人违章造成的交通事故数以万计。但是，在城市，行人违章横穿马路、爬护栏、冲红灯等行为依然十分普遍，治理这类行为也让人头痛。鉴于这一乱相，深圳交警本月开始对行人违章行为进行处罚。不过，针对这一做法，也有市民提出了怀疑：罚款就能管住行人违章吗?

　　实地调查

　　行人违章十分普遍

　　8月12日下午，华强北振兴路口，行人如织。“红灯停，绿灯行”，这个幼儿园小朋友都知道的常识，似乎在这里失去了效用。记者在这里看到，无论是红灯还是绿灯，都有大批行人横穿马路，有的甚至连头都不抬一下。记者粗略地统计了一下，5分钟之内，竟然有上百人冲红灯。由于人车混行，有时一个绿灯周期，只有几辆汽车才能从行人中间挤过，路口一片混乱。

　　同日下午，记者在莲花路笔架山公园路段看到，尽管不远处就有一座人行天桥，但一些图省事的行人依旧穿越护栏横过马路。下午5时20分，有3个女孩手拉着手，嘻嘻哈哈地越过护栏。记者注意到，这里的车速都比较快，平均达到了每小时60公里以上，如果人车相撞，后果不可想象。

　　在新洲路与莲花路交叉路口，由于两条主干道上的车辆车速都很快，冲红灯的行人相对少些，但依旧有人“争分夺秒”。路口的一名协管员告诉记者，有时他们吹哨或叫喊都没有作用。

　　针对行人违章的问题，深圳市政协委员雷新平去年在市政协四届三次会议上提出：由于行人违章造成巨大的资源浪费，建议深圳考虑立法处罚行人违章行为，以此提高市民的文明素质。