“2007年12月1日，深圳公交车新票价体系正式实行，市民乘坐公交车时，只要是刷深圳通卡坐车即可享受到一定折扣优惠。近一年过去了，我们外出办事坐车时，发现深圳通还没有能完全‘通’深圳。”连日来，有不少市民致电本报反映称，深圳关外一些公交不能刷深圳通卡。另外有部分车上有深圳通刷卡器，却不能刷卡付费。记者对此现象进行了调查。

　　市民投诉：

　　深圳通卡不能“通”深圳

　　近日，有市民向本报反映：并不是每辆公交车都可以刷深圳通卡，出行很不方便。他们说，在关外坐公交车，发现深圳通卡并不能“一卡通深圳”，因为有一些公交车没有安装深圳通刷卡器。其中，特区外的一些中小巴车，大部分没有刷卡器。

　　市民陈先生向本报投诉称，他在关外乘坐公交车时，多次遇到乘务员称车内所安装的深圳通刷卡器存在质量问题，刷不了深圳通卡，他只好用现金购票。

　　市民张先生也向本报反映说，他从南头关坐619路公交车去宝安区办事，上车刷卡3元，但是直接购票却只要1元，刷卡比直接购票贵，他对此很不满。

　　记者调查：

　　深圳通卡在关外没普及

　　针对市民反映的情况，记者对深圳关外的中巴车进行了调查。在调查中记者发现，关外的中巴车几乎都未安装深圳通刷卡器，例如701、702、795等路中巴车，大多采用无人售票形式，深圳通卡根本无用武之地，乘客上车须自动投币。其中少数中小巴车内采用人工售票，车上也没有深圳通卡的刷卡器，乘客必须采用现金买票。另外，还有部分K字头的大巴也还无法使用深圳通卡。

　　在随后的调查中，记者发现一些公交车内虽有刷卡器，却不让乘客刷深圳通卡。少数公交车乘务员在乘客上车后，都要求乘客用现金买票。有乘客要求刷卡时，都遭到拒绝。他们称深圳通刷卡器发生故障，刷不了深圳通卡。据车内乘客反映，这种拒绝刷卡的现象经常发生，并非偶然。

　　记者在乘坐619路公交车时还发现，该路公交车前门装有深圳通卡刷卡机，票价为一票制3元，但车内乘务员表示，上车现金直接购票只要1元，全程票价也是3元。记者看到，一些起初准备刷卡坐车的市民，最后基本都选择了现金直接购票的方式。记者为此向车内乘务员进行咨询，乘务员介绍说，由于619路经过的107国道路段有许多其他线路的公交车，这些公交车的起步价都是2元。于是，许多乘客都不愿乘坐一票制为3元的619路公交车。为吸引乘客，619路便恢复了人工售票，实行上车起步1元，分段收费，而车内票价为一票制3元的深圳通刷卡器也同时使用。

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　　深圳通公司答复：

　　中小巴和的士将可刷卡付费

　　记者就读者关心的问题采访了深圳通公司。

　　为何深圳通卡在关外一些地方还不能使用?深圳通公司的新闻发言人万小姐称，深圳通公司的主要作用是进行后台结算。目前在关外的公交车有大部分已可使用深圳通卡，部分带K字头的大巴及大量中小巴还没法用深圳通卡。这些车实行分段收费，物价、交通部门对这部分车的统一票价还没有制定好。深圳通公司已做好充分准备，只要相关统一票价推出后，这些公交车会很快装上深圳通刷卡设备，方便广大乘客。

　　有一些公交车装有深圳通刷卡器，但却不启用，该怎么办?万小姐称，深圳市交通局早已出台的《深圳市交通卡管理暂行办法》规定：除出租小汽车以外，已安装交通卡系统的公共交通经营单位不启用交通卡设备的，持卡人可以拒付本次车费。万小姐还说，一些司乘人员以深圳通刷卡器质量差或损坏刷不了深圳通为由，不让乘客使用深圳通卡。《深圳市交通卡管理暂行办法》也有规定：安装交通卡系统的公共交通经营单位应当在每班发车之前对交通卡设备进行检查，确保正常使用。因此，司乘人员推托的理由是不成立的。乘客遇到上述情况，可向公交营运单位或其主管部门投诉。

　　一些公交车实行人工售票的价格为什么要比刷深圳通卡便宜呢?万小姐称，深圳通卡实行的是政府制定的价格，按照政府设定的标准进行优惠。有一些公交线路为抢客，自己降低了票价，这是公交公司的经营行为，并不属于深圳通公司可以解答的范围。于是记者向深圳市物价部门进行咨询，市物价局工作人员表示，公交公司不能擅自更改收费标准，降低标准也是不允许的，如果发现公交公司擅自降价属实，将会对其进行查处。

　　什么时候深圳通卡能在深圳公交领域普及呢?万小姐称，目前深圳通在公交领域应用全面铺开，实现了地铁及1万余台公交大巴的全覆盖。公交中小巴的装机工作也在准备之中，将按市政府统一部署进行;出租车应用试点准备工作也在进行。在未来的三年内：随着深圳地铁建设的逐步推进，实现地铁(轨道交通)全覆盖;配合深圳地面公交格局调整，实现公交大巴、中小巴全覆盖，并应用到部分出租车;在包括“深港互通”在内的交通一卡通区域互联互通上有新的突破;深圳通卡发卡总量突破1000万张。